Quizás este sea el título
mas indicado para encabezar una nota sobre esta Copa
Louis Vuitton.
Al finalizar el primer Round Robin todo hacía parecer que Oracle
tenía el barco mas veloz, que Team New Zeland (TNZ) era un equipo
fuerte pero que el barco no era lo veloz que se esperaba, que Prada, a
pesar del elevado presupuesto y su gran trabajo y dedicación por
el diseño, el detalle y el entrenamiento estaba mas cerca del grupo
perseguidor que de Oracle y TNZ, que el Desafío Español había
trabajado mucho y bien pero como lo dijo Paul Cayard le sería complicadísimo
vencer al ascendente equipo Sueco y hasta se le daba muchas posibilidades
a Mascalzone Latino.
Finalizado el segundo Round Robin, TNZ alcanza el primer puesto, aunque
ayudado por una rotura en la relinga del stay de proa de Oracle en la regata
contra el equipo Chino, lo que le privó de dos puntos que eran seguros
y le hubieran dado la victoria.
Entonces TNZ elige de adversario al Desafío Español que finalmente
había logrado asegurarse el cuarto puesto dos fechas antes de la
finalización del Round Robin, dejando así por el camino a
Victory Challenge, Mascalzone y Shosholoza, tres equipos que en el último
año achicaron considerablemente la diferencia con los grandes.
Esto dejaba los emparejamientos así: TNZ, Desafío Español
y Oracle contra Prada.
Las voces en el Puerto de la Americas Cup no dejaban dudas, Oracle tenía
un barco velocísimo, parecía el mas veloz, TNZ dueño
de un gran equipo había demostrado ser el mejor en los últimos
tres años y mantendría la supremacía.
Las regatas demostraron que no era tan así.
El primer día la sorpresa vino por el lado de Prada. Los italianos
apabullaron a los americanos, dándoles una lección de cómo
se navega en condiciones variables de viento y también de Match
Race. El viento no se encontraba muy estable, Torben Grael, táctico
del Luna Rossa navegó formidablemente la primer ceñida pero
en la popa se hizo sentir la mayor velocidad del Oracle y tomo la cabeza
pero una nueva genialidad del brasilero en la segunda ceñida les
permitió retomar el liderato que no abandonaría hasta cruzar
la meta.
Luego vino otra victoria de los de Patricio Berteli gracias a una largada
magistral de James Spittil pero Oracle seguía pareciendo más
veloz.
Llegó la victoria de Oracle, muy trabajada luego de estar detrás
pero la velocidad del barco diseñado por nuestro compatriota Juan
Kudjunjian se hacía notar.
Cuando las cosas se pusieron 3 a 1 para Prada parece haber sucedido algo
en el barco de Dickson. Parecía que ya no era más rápido,
todo lo contrario, parecía mas lento. No sólo era apabullado
en las salidas por un impecable trabajo del timonel y tripulación
del Luna Rossa, sorprendía más aún que navegando en
línea recta también era superado.
BMW Oracle temblaba con un 4 a 1 abajo, el presupuesto mas alto de esta
Louis Vuitton parecía haber sido para nada ya que era superado aplastantemente
en todos los aspectos por un prolijo y genial equipo italiano que solo
un mes antes dejaba muchas dudas de su buena performance. |
