Un cabo en la hélice

Antes de sumergirnos debemos tener
la seguridad que las baterías estén
desconectadas.
Si los cabos a soltar llegan a la
superficie dejarlos lo más sueltos posibles
para permitir desenroscarlos.
Girar la hélice en el sentido contrario
del enganche, permitiendo así que se
suelte lo que está enredado.
En el caso de no poder girar la hélice,
descender con un cuchillo filoso a fin de
cortar los cabos en el núcleo del enganche.
Verificar que no hayan quedado pedazos
de cabos entre la hélice y la pata de gallo.

Obstrucción en la toma de agua
Verificar que el problema se deba a
una obstrucción en la esclusa del agua y
no a un problema mecánico del motor.
Revisar el pasacasco para determinar
con qué está obstruido.
Descender con el elemento necesario
para limpiar el pasacasco.

Objetos caídos
Determinar con la mayor exactitud
-teniendo en cuenta la corriente y el viento-
el lugar preciso donde cayó el objeto.
Armar a bordo un cabo con un peso y
dejarlo caer a la pendura en la zona indica.
Descender por este cabo teniendo una
sujeción permanente y con la otra mano
libre buscar en el fondo, rastreando en forma
circular. Se correrá el cabo a medida que en
la zona seleccionada no se ha hallado el objeto.

Ancla atascada
Descender por el cabo de fondeo hasta
llegar al ancla, con mucha precaución ya que
lo que enganchó al ancla puede enganchar
al buzo. (ramas de árbol, redes, pedazos de
muelles rotos, etcetéra).
Indicar por medio de señales
-a través del cabo- el momento en que debe
soltarse más cabo de fondeo para permitir la
liberación del ancla.

Si las tareas mencionadas no están al alcance
de un buzo deportivo, se deberá llamar a un
buzo profesional para no arriesgar la vida.
Un error en el buceo en nuestras aguas de
poca visibilidad pueden traernos un mal
momento, inclusive un accidente fatal.