1. Pedir o estar atento al parte
meteorológico. Comparar diferentes
fuentes de información.

2. Revisar y chequear el equipo de
navegación (compás, corredera,
prismáticos, GPS y/o radar).

3. Tomar debida precaución del
combustible que se utilizará para el viaje
en su totalidad. Preveer si la ida o el regreso
se realizará corriente en contra, en cuyo
caso se consumirá más combustible.
Tener planeado donde se efectuará la recarga
de combustible, si es que es necesario
realizarla. Llevar nafta o mezcla para el
grupo electrógeno en un bidón o tanque
separado, asimismo para un fuera de borda
adicional, si es que está previsto llevar uno.

4. Revisar equipo de comunicaciones
(VHF, teléfono celular, etcétera)
estableciendo comunicaciones previas
al viaje, inclusive de larga distancia si
fuera posible. Llevar pilas o baterías de
repuesto si éstos fuesen portátiles.
También se recomienda adquirir un par de
bolsitas de plástico estancas para el caso
de tener que usar el celular o el handy sin
que se mojen, especialmente si se intenta
navegar en agua salada.

5. Tener previsto trajes de agua para toda la tripulación, así como arneses si es que se
va a navegar en un velero.
Un par de sombreros y anteojos para el sol
son elementos muy importantes, casi
imprescindibles si la época es el verano.

6. Cartas náuticas de la zona donde se
piensa navegar. Inclusive conseguir las
de zonas un poco más alejadas de las
previstas. Consultar con quienes hayan
navegado por los mismos rumbos que se
piensan seguir.

7. Revisar niveles de aceite
(llevar unos litros extra), sistema de
refrigeración, filtros, bujías y demás
elementos inherentes a la propulsión como
ser hélice (llevar repuesto), ejes, timón,
etcétera. Si se posee motor gasolero
chequear las bombas inyectoras y cargar
gas oil debidamente filtrado.

8. Verificar estado del sistema de las bombas
de achique. También se sugiere chequear los
inodoros y las piletas de la cocina y el baño. Comprobar que las hornallas de la cocina
estén en perfecto estado, así como las
conexiones de gas correspondientes,
incluída la garrafa.

9. Estado de las baterías. Llamar a un
especialista para que las revise.
A veces hay a cambiarlas con más
frecuencia de lo que se piensa si la
embarcación no se usa tan a menudo.
Probar el funcionamiento del cargador
de baterías y/o grupo electrógeno, si es
que se posee uno.

10. Anclas (dos por lo menos) con sus
correspondientes cabos y algunos metros
de cadena. Comprobar que el tamaño de
las anclas esté relacionado con el porte
de la embarcación. Llevar aunque sea un
par de cabos extra de buen diámetro
y generosa longitud.